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독일 연방 공화국 초기에는 그림 같은 경치가있는 지역으로의 당일 치기 여행이 매우 인기가있었습니다. DB는 버스 사업자들에게이 사업을 잃고 싶지 않았기 때문에 1950 년대 초 회사 차라고 불리는 클럽카를 운행했습니다. 새로운 코치를 구매하는 대신, 전쟁 전 디자인의 4 축 승객 코치가이 새로운 범주의 기반으로 사용되었습니다. 1930 년대 후반과 1936 년 초반에 건설 된 준 고속 열차에는 대부분 실내 장식품이 없었기 때문에 환자 수송에 더 적합했습니다. 1950 년에 시작하여 DB는 대부분 4 축 코치를 실내 장식품 자리에 장착하고 C4ye-36 / 50 (나중에 B4ye-36-50)으로 사용했습니다. 가구가없는 다양한 코치들은 클럽카로 탈바꿈했습니다. 이 코치들은 한쪽 끝에 바가 있고 다른 쪽 끝에는 인사 컴 파트먼트가 설치되어 있습니다. 특별한 경우에 따라 나머지 공간에는 테이블과 의자 또는 댄스 플로어가있을 수 있습니다. 댄스 플로어와 의자가있는 테이블의 조합은 많은 행사에서 가장 좋아하는 배열이었습니다. 스피커와 효과 조명을 갖춘이 코치는 롤링 디스코텍으로 변모했습니다. 디스코 조명을 최대한 활용할 수 있도록 롤러 블라인드는 낮에도 낮아지는 경우가 많았습니다. 외부 스피커는 표준으로 설치되었으며 필요한 경우 외부 음향 효과를 촉진합니다. 이 클럽카는 일반 열차 서비스에 추가되거나 추가 열차의 일부였습니다. "또한 추가 식당 차를 이용할 때, 클럽 차는 일반적으로 승용차에 대한 서비스가 제공된 식당 차 바로 앞이나 뒤에서 결합되었습니다. " 이 정보는 1971 년 DB가 발행 한 차량 백과 사전에서 찾을 수 있습니다. "코치는 매우 인기가 있었기 때문에 지역 DB 본사 여행 서비스를시기 적절하게 예약하는 것이 좋습니다"라고 브로셔에서 말합니다. 1980 년대 중반 DB는 최후의 클럽 카를 사용하지 못하게했다.

• DB 클럽 카의 규모에 맞는 모델입니다. WG4üpe-36-50 (WGye 831)

• DCC, Motorola®, M4 및 Selectrix 모드 용 디코더

• RailComPlus® 또는 mfx® 기능을 지원하는 명령 스테이션에서 자동 등록

• 무정전 전원 공급 장치 용 PowerPack 스토리지 커패시터

• 필수 MP3 플레이어 및 대형 스피커 덕분에 음악을 재생할 수 있습니다.

• 지붕을 제거한 후 모듈에 삽입 할 음악이있는 마이크로 SD 카드

• 내부의 멀티 컬러 효과 조명을 개별적으로 전환

• 센터 픽업 접점을 제거하고 차량 내부의 스위치를 활성화하여 3- 레일에서 2- 레일 전류 픽업으로 전환

• NEM 샤프트의 기구학을 갖춘 루프 및 후크 커플러

• 최소 반지름 = 360 mm

• 버퍼 오버 길이 = 239.7mm